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        柴油機燃油供應系統低壓油路多采用軟管,容易與零件摩擦

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        柴油機燃油供應系統低壓油路多采用軟管,容易與零件摩擦

        發布日期:2023-05-12 作者: 點擊:

          如今,為了提高工作效率,越來越多的行業選擇購買發電機組。除了普通機組,柴油發電機組還有其他配置可供選擇。小編在這里一一介紹:

          1、靜音箱(靜音機組)

          1、低噪聲性能顯著,機組噪聲限值75dB(距機組1m處)

          2、機組整體結構緊湊,體積小,造型新穎美觀。

          3、多層屏蔽阻擋隔聲罩。

          4、高 效降噪多通道進排氣,進排氣通道,保證機組充足的動力性能。

          5、大阻抗復合消音qi。

          6、大容量燃油器

          7、特別是快速開啟蓋板,維護方便

          二、移動拖車

          移動拖車發電機組具有多種結構和功能,如拖車電站、移動低噪聲電站、移動集裝箱電站等。

          三、靜音移動電站

          靜音移動電站是靜音箱與移動拖車的結合。

          四、自啟動、自停機系統

          可選擇電調機組,自動檢測市電,失去市電后自動啟動發電機組,自動檢測發電機組是否成功啟動,機組在獲得市電信號后自動減速和停機。

          以柱塞泵常見的燃油供應系統為例,系統分析油路中的各種空氣現象,確定各種排除方法。

          一、當空氣進入燃油供應系統時,柴油機將難以啟動或容易熄火

          空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當油箱至柴油機輸油泵段的油管有漏點時,空氣會滲入,從而降低管道內的真空度,削弱油箱內燃油的吸力,甚至斷流,導致發動機無法啟動。

          當混合空氣較少時,油流仍可維持,并由輸油泵送至噴油泵,但發動機可能難以啟動,或在啟動后不久自行熄火。

          當油路中混入的空氣量稍多時,會導致數缸斷油或噴油量明顯減少,使柴油機根本無法啟動。

          二、如何找到管道中的漏點并堵漏

          柴油發動機的燃油供應系統分為低壓油路和高壓油路。低壓油路是指從油箱到噴油泵低壓油腔的一段油路,高壓油路是指從高壓泵中的柱塞腔到噴油嘴的一段油路。在柱塞泵的供應系統中,高壓油路不會有空氣滲透和漏點,只會導致燃油泄漏,找到堵塞漏點的方法。以下是關于低壓油路中的泄漏點。

          柴油機燃油供應系統低壓油路多采用軟管,容易與零件摩擦,造成漏油和進氣。漏油更容易找到,而管道中損壞的進氣口則不容易找到。

        本文網址:http://wap.qoolsog.com/news/749.html

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