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        當柴油進入發動機高壓油泵時,會腐蝕精密耦合柱塞

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        當柴油進入發動機高壓油泵時,會腐蝕精密耦合柱塞

        發布日期:2023-06-16 作者: 點擊:

          由于柴油發電機組長期處于靜態狀態,機組本身的各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學和物理變化,可能導致以下故障。

          1、水進入柴油機

          由于空氣中水氣在溫度變化中冷凝,水滴附著在油箱內壁,流入柴油,導致柴油含水量超標。當柴油進入發動機高壓油泵時,會腐蝕精密耦合柱塞,嚴重損壞機組,有效避免定期維護。

          2、機油變質

          機油保持期(兩年)發動機機油是機械潤滑效果,機油也有一定的保持期,長期儲存,機油的物理化學性能會發生變化,導致機組潤滑狀況惡化,容易造成機組部件損壞,應定期更換潤滑油。

          3、三個濾清器的更換周期

          過濾器過濾柴油、油或水,防止雜質進入機體,柴油中油、雜質不可避免,所以在機組運行過程中,過濾器發揮重要作用,但同時油或雜質沉積在過濾壁上,降低過濾能力,沉積過多,油路不暢通,因此油機運行不能供油休克,所以正常發電機組在使用過程中,我們建議:

          1)常用機組每300小時更換三個濾清器;

          2)備用機組每年更換三次濾清器。

          4、冷卻系統

          泵、水箱、輸水管道長時間未清洗,使水循環不暢,冷卻效果降低,水管接頭是否良好,水箱、水道是否漏水。如果冷卻系統出現故障,后果如下:

          1)冷卻效果不好,使機組內水溫過高而停機,威爾信機組較為常見;

          2)如果水箱漏水,水箱內水位下降,機組將無法正常工作(為防止冬季使用發電機時水管凍結,建議在冷卻系統中安裝水加熱器)。

          5、潤滑系統、密封件

          由于潤滑油或油酯的化學特性和機械磨損后產生的鐵屑,不僅降低了潤滑效果,而且加速了零件的損壞。同時,由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,油封本身隨時老化,降低了密封效果。

          柴油發電機組排氣門漏氣的異響,可在排氣管消聲器處聽到,如輪胎嚴重漏氣時的“唏唏”聲。氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到,其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。原因是氣門與座圈的工作面嚴重磨損或燒蝕,出現凹槽和斑點,不能嚴密封閉。

          有的則是因為氣門桿與導管間隙過大或氣門桿彎曲,使氣門頭不能居中而歪斜,造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷,則氣門不能與座圈工作面緊密貼合,也會造成漏氣。

        本文網址:http://wap.qoolsog.com/news/754.html

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